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为了贪图小利，达到不花钱就乘坐火车的目的，铁岭妇女金某耍起了小聪明、动起了歪脑筋，花钱找人制作了假铁路工作证和铁路通勤乘车证，不想被铁岭车站派出所民警发现查获。9月15日，沈阳铁路公安处依法对金某作出行政拘留十五日处罚。（2017年9月19日自新浪网）

购物交费，买票乘车，这些生活中的常识想必没有人会觉得不妥。可是偏偏就有人为了贪图小利，想方设法、投机取巧，做出了一些违背公德甚至违法的勾当。

今年3月，铁岭的妇女金某，因得知铁路通勤职工不用买票，就可以凭着通勤票乘坐火车，为了达到不花钱就乘坐火车的目的，竟然在复印社花了100元制作了假的铁路工作证和铁路通勤乘车证，并且使用假冒证件在铁岭站至开原站间往返乘车。金某也许正为自己的“聪明才智”自鸣得意，可是却万万没有想到，魔高一尺道高一丈，天网恢恢疏而不漏，自己早晚还是没有逃出警察的火眼金睛，“省”下来的钱不但都赔了回去不说，还被公安机关行政拘留了十五天，真是偷鸡不成蚀把米，得不偿失啊！

根据我国《治安管理处罚法》规定，买卖或者使用伪造、变造的国家机关、人民团体、企业、事业单位或者其他组织的证件，将可能被处以10日以上15日以下拘留和1000元以下罚款，持伪造、变造证件乘坐火车，还将按乘车区间票价的相应倍数进行罚款，个人身份信息也将被采集到铁路征信系统。

针对此次件事，我们可以看出，现在社会上还有一部分人道德诚信缺失，法律知识匮乏，当这部分人听说持工作证可以免费乘车，就通过各种途径获得假证，完全不计后果，或者说，这部分人由于缺乏法律知识根本就没去想过，根据国家以及铁路部门相关规定，买卖以及使用假证都属于违法行为，如果情节严重的话还会承担一定的法律责任。

我国古代思想家官仲曾说过，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。现在人们生活富裕了，可还有人因为一张火车票钱，去掩耳盗铃，以身试法。这说明在我国社会主义现代化建设进程中，精神文明建设与法治建设仍需两手抓，两手都要硬。而平安出行、有序出行、温馨出行虽然是铁路部门服务旅客的一贯宗旨，但为了我们每一个人出行的方便、快捷、顺利。爱路、护路、自觉维护铁路正常运输秩序，到正规铁路网站、机构购票，也应该成为每一名公民的自觉行为。

文/谭书浩

9月21日起，全国铁路实施新运行图，“复兴号”动车组将在京沪高铁跑出时速350公里，多条重点线路也将增开列车，目前调图准备工作已经就绪。(9月20日 央视网)

备受关注的时速350公里高铁来了，在铁路新一轮调图中，7对“复兴号”在京沪间运行4个半小时的消息格外引人注目。

“复兴号”时速350公里的开跑，让中国高铁引领世界高铁发展成为不可逆转的潮流。如今中国拥有世界最发达的高速铁路网，每年运送数以亿计的旅客，而“复兴号”问鼎世界最快和全球最高商业运营速度，让人再次见证了东方大国的前进速度，同时也为中国高铁“走出去”创造了更为有利的条件。

现在，我们可以理直气壮说，中国高铁是世界上最快的高铁。19日，新加坡《海峡时报》报道中国铁路，提速后的“复兴号”动车组将比日本著名的新干线列车(时速300公里)、迄今运营速度最快的法国TGV(时速320)公里还要快。可见，对中国高铁的关注，不只是中国自己的事情，而这，也表明，中国高铁已经走在世界高铁发展的前沿，对世界各国的铁路发展产生诸多影响。由此，发展好自己，不断砥砺前行，中国高铁的前途会更加辉煌。

眼看“双节”就要到，利用假期旅游的民众可以一睹“复兴号”时速350公里风采，而对于经常往返于京沪间的民众，更能体会到提速后的“复兴号”给工作生活带来的便利。不用说，将来时速350公里的“复兴号”开行对数和线路会越来越多，这就像高铁新线开通和铁路调图越来越多越来越频繁一样，中国高铁在发展中不断更新自我，完善自我，以便更好的服务经济社会发展和满足人民群众日益增长的出行需求。

作者：王景合

《大道之行》有言，“谋闭而不兴，盗窃乱贼而不作，故外户而不闭，是谓大同”。人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安是我国古往今来备受推崇的理想社会状态。然而，在新的时代背景下，尽管我国社会经济发展取得了可喜成就，但社会矛盾依然突出，社会治安综合治理面临的形势依然不容乐观。如果这些问题不能得到有效解决，势必影响我国经济社会发展大局，带来无法估量的社会损失。

我国作为世界第一人口大国和第二大经济体，发展是硬道理，稳定同样也是硬道理，抓发展、抓稳定两手都要硬。必须坚定不移走中国特色社会主义社会治理之路，把党的领导和中国特色社会主义制度优势转化为社会治理优势。

自觉坚持党的领导是发挥社会治理优势的核心。全面加强党的领导，是习近平总书记社会治理思想的灵魂。一是充分发挥党总揽全局协调各方的领导核心作用。牢牢把握党对社会治理的领导权。二是提高党领导社会治理的能力。推进社会治理现代化，关键在于提升党的执政水平。这就需要以党的执政能力建设和先进性建设推动社会领域改革发展。三是以党风政风的好转带动社会风气的好转。坚持党要管党、从严治党、从严治吏，大力开展党风廉政建设，净化党风政风，带动和促进社会风气向上健康发展。

深入分析和准确判断当前世情国情党情发挥社会治理优势的基础。我国已经进入全面建成小康社会决胜阶段，这是社会治理面临新的阶段性特征。我们必须准确把握新形势下人民群众需求新变化，深化对社会治理规律的认识，把社会治理摆到经济发展大局中来谋划，向改革要活力、向创新要动力，从我国实际出发，遵循治理规律，把握时代特征，加强和创新社会治理，更好解决我国社会出现的各种问题，建立健全符合中国国情、具有时代特征的社会治理体系。

着力推进社会治理系统化、科学化、智能化、法治化是发挥社会治理优势的保障。要深化对社会运行规律和治理规律的认识，善于运用先进的理念、科学的态度、专业的方法、精细的标准提升社会治理效能，增强社会治理整体性和协同性，提高预测预警预防各类风险能力，增强社会治理预见性、精准性、高效性，同时要树立法治思维、发挥德治作用，更好引领和规范社会生活，努力实现法安天下、德润人心。

马克思主义基本原理告诉我们，“实践是检验真理的唯一标准”，天下之事，“为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。”做好社会综合治理这篇文章，还必须要抓实效，重实干，在指导思想、思维方式、实际行动上实现新的转变才能真正干出实绩。

文/许大朋

《辉煌中国》近日热播，第一集《圆梦工程》中，兰渝铁路、郑万铁路等入镜，其中兰渝铁路226座隧道396座桥梁连起“世纪铁路”，颇为震撼。（9月20日 网易新闻）

道路通，百业兴。一百多年前，孙中山先生在《建国方略》中构建“振兴中华”的宏伟蓝图时就将兰渝铁路列入了“中国铁路系统中最重要者”。然而，850公里的兰渝铁路需要穿越海拔3000米的秦岭，地势复杂多变。被称之为“鬼门关”的14公里胡麻岭隧道打了8年才贯通，最艰难的时期，每天只能掘进半米。兰渝铁路通车后，“人畅其行，物畅其流”。兰州与重庆的铁路运输距离将由1466公里缩短至855公里，客车运行时间由22小时缩短为6小时。中欧班列也经过兰渝铁路，届时，国际货物运输时间将节省11个小时，实现了时间的高效压缩，创造出更多的经济效益。

兰渝铁路开通后，为西北和西南两大地区构建了快速运输通道，极大地促进人员往来、人文交流，加强资源流通、贸易畅通、资金融通、减少区域经济发展不平衡，缩小地域差、贫富差，让贫困地区的老百姓享受到铁路发展所带来的“红利”，提升民生幸福指数。

“兰渝铁路”传递出中国铁路蓬勃发展的道路自信，展现了建设者们攻坚克难的强大信念，更会激发和谐铁路建设的责任感和使命感，让我们一起来聆听“兰渝铁路”传递出来的“好声音”吧！（文/闫楚昊）

由中央宣传部、中央电视台联合制作的六集电视纪录片《辉煌中国》，以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念为脉络，全面反映党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央带领下，全国各族人民砥砺奋进、真抓实干，中国经济社会发展取得的历史性成就，充分展示五年来中国人民更多的获得感、安全感、幸福感、自豪感，真实记录中华民族实现从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。19日晚播出的第一集《圆梦工程》中，兰渝铁路、郑万铁路等入镜。（重庆晨报9月20日文）

《圆梦工程》回顾五年来的振兴之路，重温汇聚起一个民族的精神伟力，必将极大地促进各行各业的工作发展，推动伟大中国梦的实现。过去五年的奋斗精神需要传承、需要继续发扬广大，这也是铁路行业发展壮大、更好地服务于国民经济的需要。

在当下，中国铁路通过自身不断的努力，引进、吸收、消化、创新，有了飞速的发展，不紧掌握了自己的先进的筑路技术，还具备了一定的优势，这些优势包括拥有自主知识产权，技术水平较高，制造价格比较低，国际竞争力较强等。

当前，我国经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点，迫切需要经济增长的有力引擎。在此背景下，战略性新兴产业，尤其是高端装备制造业对国民经济的支撑作用更加凸显，“高铁、核电、大飞机”等成为热门关键词，特别是中国高铁，从“和谐号”到“复兴号”，充分展现了中国人民的不屈不挠的奋斗精神和对实现中国梦的坚定信念。

圆梦中国，需要各行各业的共同努力。笔者认为，以高铁发展为代表的中国铁路，更应该发扬“复兴号”精神，进一步攻坚克难，提高技术含金量，激发市场活力，提升国际竞争力，引领“中国制造”向“中国智造”的转变，促进经济结构转型，勇担国家经济社会发展“先行官”重任。（高智强）

井水虽小，但取之不尽，井水虽薄，但入口甘甜，心怀坦荡。朱元璋用井水教育当官者要知足不贪，今天更有“玩火自焚”来告诫作为领导应该清清白白做官。

井中之水解决一家人吃饭、洗衣日常使用是足够的，而且随着工作经历的增长，泉眼也会能越来越大，但有的人希望它能出现“井喷”。淋浴够了想泡澡，泡澡够了想游泳，甚至还想养一池金鱼供其观赏，当然井水是不够的了。

开了一条小沟向井里供水，本想有点细流就可以，哪知小沟没有护栏，不受控制，越来越大，不仅带不了水，同时带来更多的是泥浆、细菌，不但食之不安，洗之不洁，还弄脏了原本一井好水。最终无法造福人类，最后毁了。

井外之水，哪有干净的道理，一旦粘染，就如糍粑掉到了灰堆里，拍不掉、洗不去，祸害终身。穷人家的孩子都能得到“不受嗟来之食”的教养，满腹经纶的官员俯下身子却不是听取民意，与百姓同甘共苦，而且向地位、金钱和腐朽生活“鞠躬尽瘁”，丑态百出，实在令人汗颜。

十几年前看过一则漫画：朋友赠送官员一个装银子的盒子，盒子很漂亮，但不属于贵重物品，官员推辞一番后也就接受了。盒子拿在手上却没有银子装，恰好有人为图便宜之事送他一些银子。原本他是坚决不收的，想到家中有一个盒子空的，于是安慰自己，就这一次，把盒子装满就不能干了，如愿以偿的装满了盒子又有富余，多余的怎么办呢？就再买了一个盒子，二个盒子又没装满，然后就然后了，查到他头上的时候，他家中己经有了近百个钱盒子。审问他的时候，他说：“没有哪一次是钱和盒子刚好合适，如果刚好合适，我就不会再贪了”。贪欲是无止境的，只要有一个小口子，浑水就会趁虚而入，而且越发不可收拾，只贪一点点就可以了的想法是多么可笑。所以，党员干部远离贪腐的最根本的信念就是知足，对金钱知足，对生活知足，对地位知足，只有知足才能抵挡住糖衣炮弹的袭扰，只有安心守住自己的一汪井水才能够食得下、睡得安稳。莫让井外浑水浊了自己一世的清白。

作者：连德智

中国路、中国桥、中国港口、中国网……昨晚，电视纪录片《辉煌中国》首集《圆梦工程》在央视播出，通过港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级工程，讲述了五年来中国基础设施建设的一张张大网。(9月20日中国新闻网)

看着电视纪录片中一个个令世界瞩目的“圆梦工程”铺展宏图，中国人民无不为之骄傲自豪。首集《圆梦工程》既展示了中国装备制造开拓创新的精神，又体现了我国日益完善的基础设施配套。五年过去了，13多亿中国人民收到了一份满意的答卷，在这优异的成绩单中，人们找到更多的获得感、安全感、幸福感。

《辉煌中国》中大气磅礴、纵横交错的交通网络，让中国奔跑起来。兰渝铁路的建设构想早在一百多年前，就出现在孙中山先生的《建国方略》中，由于没有足够的技术实力，这条铁路只能是定格于想象之中。兰渝铁路就像一碗“豆腐脑”，因为“天路”攻克的技术难题是冻土，兰渝铁路全线存在着“第三系富水粉细砂”地层，土质偏软，因此“怕软不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐脑”里打洞，不仅难度大，而且极其容易涌水涌沙。中国智慧攻克道道难题，中国力量打破种种瓶颈，中国的铁路建设者最终摸索出了一套成熟的施工方案，用226座隧道、396座桥梁实现了被称为中国铁路建设之最的850公里穿越，通过多项创新工艺，用传统工法解决了世界难题，铁路建设技术也因此在世界上大放光彩。

一座座新城因高铁拔地而起，一家家企业因高铁实现弯道超车，一条条旅游线路因高铁由冷转热，海南环岛高铁、兰新高铁、哈大高铁、京广高铁等，2.2万公里的中国高铁总里程超过第2至第10位国家的总和，其中近六成都是这五年建成的。这辉煌的五年，中国高铁实现了由追逐到领跑，从制造到创造，从引进来到走出去的完美蜕变，这些举世瞩目的成就不仅展示了一个泱泱大国的实力担当，“复兴号”绽放出的速度与激情，更为中华民族复兴注入力量源泉。

时光如水，岁月如梭，《辉煌中国》真实记录中华民族实现从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。这五年，中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，每一天都有惊喜，每一天都有奇迹，这样的发展速度让我们每一个中国人民都满怀期待，期待伟大复兴的中国梦早日实现。（李蕊）

国庆、中秋将至，为营造廉洁、文明、祥和的节日氛围，近日，市纪委印发《关于2017年国庆、中秋两节期间加强纪律作风检查的通知》（以下简称《通知》），要求加强国庆、中秋期间作风建设，把纪律和规矩挺在前面，进一步严明党的纪律规定。

对于今年的中秋节，中纪委一如既往的对节日制定了“廉洁牌”，严把节日吃喝、送礼关，严惩忽视、藐视规定之人，让大家过一个风清气正的中秋节。加强节日期间纪律作风，还社会一个风清气正。严查、严打、严惩是一种好方法，更是解决问题的关键。

不管是什么不正之风，我们都要从关键出发、去根治，要根治就得从现实入手，严把公款消费、严明作风纪律。节日要的是一种家人团圆甜蜜的感觉，朋友欢聚一堂的热闹，如果有人硬是要趁这个势头，搞出一些吃吃喝喝的名堂，和非正常的“礼尚往来”，是必定会受到相关部门的严惩的。

正因为有凡遇佳节，公款赠送、私人贿赂的行为频频出现，才使得某些“商业脑袋”拼了命的在商品上变着法的、玩着花样的套取集体财产，结果买到的确是“显大气”的包装，内容却差强人意。

我们一年浪费的包装就过亿，这样一个庞大的数字如果能够找对它的投资，将会是国家和人民的福气。

纠节日送礼不正之风，抵公款消费，从你我做起。（心无旁骛）

9月11日，共青团山东省委官方网站发布消息，山东青年报社拟向事业单位登记管理机关申请注销登记，《山东青年报》即将停刊，现已成立清算组。据介绍，《山东青年报》是共青团山东省委机关报，创刊于1949年8月，除去”文化大革命”时期停刊，现已陆续发行了50余年。

这样一家享有盛誉大型报社竟然倒下了，笔者不禁感到诧异，甚至些许悲伤。诧异的是，笔者几个月前还曾阅读;悲伤的是，又一家传统媒体在文化的历史长河中湮没消失。

《山东青年报》为何决定停刊，笔者臆断可能是适应市场的丢车保帅，也可能是宏观调控的另谋出路，原因并不重要。同时，报纸的销号并不是新鲜事了。近两年时间里，湖南《长株潭报》、浙江《都市周报》、上海《东方早报》《新闻晚报》，江西《九江晨报》、北京《京华时报》等多家报纸先后宣布停刊。在这个微信、微博、微视频为代表的新媒体时代，手机已经成为消息传播的最主要工具。作为对比，报纸发行和阅读者数量捉襟见肘，生存空间岌岌可危。

新媒体形式的新闻消息飞速传播，甚至一分钟可以传遍中国。国内很多报社注意到了这个苗头，纷纷开设自己的微信公众号、新浪微博，维持宣传职能和公众影响力，以免在新媒体泛滥的时代中掉队。从城市到农村，从工人到白领，手机的使用已经全面普及，成为“互联网+”时代的重磅武器。以手机为主要依附的新媒体更是区别于传统媒体成为主流媒介，时刻观察着世界，聚焦着新闻，影响着人们视线。如果说某一天报纸从人类文明消失了，那究竟是科技进步造成的优胜劣汰，还是文化变迁带来的文字消亡?

街头的报刊亭大多已经不卖报纸，或者它大多成为乘坐公交的换零工具;省市级的新闻、教育等电视节目的存在价值越来越小，甚至成为可有可无佐餐声音。于是我们看到，拿手机的是大众，拿报纸的是小众，这已成为一个事实。假如整个社会都在看手机，那么看报纸的人将无法掌握社会事件的舆论和发展，这就出现一个问题：新媒体逐渐抛弃了传统媒体，同样包括它们各自的阅读者。

正义和正能量是永远不会褪色的，无论是在哪个时代、用哪一种宣传方式。传统媒体终究会面对各类新媒体手段重出不穷的攻击和考验，甚至在几千年以后，报纸将被陈列在见证人类文明发展的博物馆里。而当下火热的手机通讯和微信微博呢?或许很多年以后它们也将过失，成为历史上另一个时期的甲骨文。（文/李光明）

随着复星集团牵头的民营联合体与浙江省政府签署杭绍台铁路PPP项目的加快，中国首条真正意义上的民资控股的高铁线路迅速抢占新闻头条。

家大业大的中国铁路，首次敞开融资大门，首次给与民资铁路自助定价权，更是首次给与民资联合体话语权，但是民营企业再强大，相对于国家铁路来说依旧是在蹒跚起步中，不在一个份量级别，民资试水铁路，也应避开小马过河的老路。

作为国内最大的混改单位，铁总改革的步伐一直在加大，也是全民关注的焦点，尤其是涉及国计民生的动脉改革去向，不仅民众关注，更多的外资也在观望着，对于众多社会资本雄厚企业来说，有机会参与铁路发展，首先是政策上没有后顾之忧，2013年国务院就出台了全面开放铁路建设市场，鼓励民资进入铁路等一系列意见，再者，发展势头正猛的中国铁路，尤其是高铁建设，带来的实在红利的确让各级政府都沐浴着高铁的春风，民资参与铁路，如今随着混改走向深水区，也是水到渠成。

无论是国企还是私企，盈利永远是企业运作的主题，铁总作为企业也概莫能外，吸引大量外资参与铁路建设，一方面可以缓解自身建设资金不足的窘迫，另一方面也给今后的改革作为一次难得的尝试，共赢是合作的前提，但是最终的话语权，即便是民营资本占主导，对于铁路来说，这个话语权是否真的能让位于民资，或者说，拥有了一定的话语权，那定价权最终由谁决定，这才是民营联合体迫切想要的结果。财新记者9月18日采访获悉，杭绍台高铁欲探索自主定价，已向国家发改委提出这一诉求，希望获得政策支持。中铁总人士向财新记者确认上述信息，并表态支持。

中铁总表态支持，还有政府与社会资本双方按照风险分担、利益共享的原则，社会投资人的回报机制为“运营收入+可行性缺口补贴”。无疑是给民资试水铁路吃了一颗定心凡，也无需再像小马过河，把命运交给别人去决定。

民营联合体加盟铁路建设是首开先河，当然也存在着机遇和挑战，无论是民营联合体还是国家铁路，合作的最终目的还是服务于国家建设的需要，最终的出发点还是服务于大众，在今后的合作中还需不断的磨合，探索，并且总结出一套行之有效的合作新途径，也为今后的铁路敞开大门吸收社会资本参与共建提供很好的借鉴。

作者：朱建科