鲁南快报今晨，“制衣厂月薪过万招工难”的话题被顶上微博热搜。
春节后，广州制衣厂遇“招工难”。一名工厂老板称，厂里最多曾有百名工人，现在不到30人，曾因人手不够延误了货期。“现在工人挑工作，有时候借口出去买瓶水，人就不见了。尤其是90后，想创业的心比较大，三点一线的生活难留人”。
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相比近期公布的“扎心”应届大学生平均薪资，月薪过万按理说应是很有吸引力的，但网友的评论也给出了招工难的原因。
目前正是春节后的招工了密集期，然而有媒体报道，从不少大型招聘会上得到的反馈来看，今年制造业、服务业却面临“招工荒”，情况甚至比以往更严峻。有浙江的企业主表示，今年招工“收成”少的可不是一点半点，甚至面临“颗粒无收”的局面。
如今，制造业对于年轻人的吸引力已经越来越弱。一位制衣厂老板说，现在来找工作的应聘者多为30至40岁，50岁以上的工人也并不罕见，“90后”应聘者却少了很多。
那么，一线员工，特别是年轻的一线员工，到底去了哪里?
美团2018年发布的《2018年外卖骑手群体研究报告》显示，美团外卖骑手多处在青年阶段，80、90后为骑手群体的中坚力量，占比高达82%。值得注意的是，31%的骑手上一份工作正好是产业工人。
中国商网 付颢琬 摄
另一组数据显示，2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人，但到了2018年第四季度，日均活跃骑手人数已接近60万人，而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数早已突破300万人。
“年轻劳动力过去都在工厂里扎堆，如今也持续为外卖行业输送人员。”业内人士分析，这也成为当下制造业急缺一线员工的原因之一。
上班时间灵活、收入有保障、时间自由是他们选择做外卖骑手的最重要原因，而这正是制造业工厂不能提供的。
报告显示，自营骑手的收入最为可观，收入多在6-8千。众包骑手多采用灵活就业方式，骑手收入多在4千元以内，基本和从事的其他工作收入相当。
当然，最好的工作是“钱多、事少、离家近”。外卖骑手的工作为四五线城市提供了新的就业机会，不少年轻人因此不再外出打工。
此外，年轻人投身的新兴服务业不只外卖骑手，还包括网约车司机、快递等。《2018快递员群体洞察报告》显示，中国快递员数量已经达到300万，平均工资在6200元左右。从年龄来看，80后是快递员大军的主力，90后紧随其后且占比提升显著，总体呈现年轻化的趋势。
有媒体指出，年轻人变了，我们的企业工厂也应跟着变，如此方能从如火如荼的外卖行业中“抢回”年轻人。首先，要靠待遇来吸引年轻人。工厂要想真正赢得年轻人的青睐，就必须改变待遇低、强度高、保障少的现状，让他们有足够的获得感。其次，工厂要改变把工人当“机器”看的理念。另外，工厂企业还可以采取“换位”手段，来解决年轻劳动力缺乏的问题。
（综合自：钱江晚报、环球网、中国青年报、新浪微博）