鲁南快报1月22日，最低温度-5℃，菏泽公共汽车公司维修车间一片忙碌的景象。“维修车间共62名员工，其中36名机修人员，担负着菏泽965辆公交车的日常保养和维修工作，每天至少5辆车需要二级维护、零修车辆日均40余辆，工作十分繁重。”菏泽市公共汽车公司修理厂厂长张继忠告诉记者。
47岁的孙宝良是维修班的一名班长，修理公交车已有20年的经验，他说公交车就像人一样，时不时有点小毛病，都属于正常现象。每年最热和最冷的时候是汽车维修最繁忙的季节，因为高温，公交车会 “中暑”，因为低温，公交车也常出现打不着火的情况，车辆在极端恶劣天气下像人的身体一样会闹别扭，故障多一些。
“只要公交车运行，就有可能出现故障，维修工人就必须顶上去，哪怕是春节过年。”孙宝良告诉记者，他已经连续五个年头在修理厂过大年初一了。
邓志明是车辆抢修班的一名维修技师，哪辆公交车在路上出现故障了，他们会第一时间前去抢修，最多的时候一天要抢修10多辆公交车。“火速到达现场、精准判断故障、快速维修，就是我们的日常工作，最怕的就是公交车在红绿灯下出现故障，很容易造成交通堵塞，我们必须在最短的时间内将车修好。”邓志明说。
维修车间一名戴眼镜的小伙引起了记者的注意，他叫宋航，20岁，读大三，已在维修车间实习了半年的时间。“我从小就喜欢机械方面的东西，喜欢修车，经常跟着不同的老师傅学习，进步很快，虽然修车又脏又累，辛苦没有人知，可是看着被自己修好的车辆，心里觉得开心。”宋航说出了自己对这份工作的理解。
虽是一身油污，但确保了每辆公交车的行车安全，因为热爱，他们一直坚守在平凡的岗位上，默默地用技术和汗水为运营车辆保驾护航。他们就像是公交车的“医生”，每天随时待命，出现故障一定会及时赶到现场，为车辆 “诊治”。一年365天，天天看着一辆辆公交车安全上路，这就是他们内心最大的幸福。 记者 邓兴宇
（菏泽日报）