鲁南快报北京东路连接长深高速和莒南、临港区、日照等地的重要通道，是中心城区交通压力最大的区域之一，每逢高峰期就堵车。市委、市政府将其列入临沂城区交通“三环十五射”总体规划。“去年‘五一’通得车，半年多了基本没堵过车。”提起拓宽的北京东路，203路公交车司机赵师傅树起了大拇指。
千古百业兴，先行在交通。去年，河东区以西连东接、打通城市断头路为重点，全力推进路网建设，市级项目北京东路、温泉路建成通车，长春路、联邦路加快推进，中心城区智兴路、智诚路等7条道路和临空区、经开区凤安路、凤尚路等5条道路开工建设，农村道路改造和农村“村村通”扫尾快速推进，绿色交通成绩可喜。走进新时代，河东区围绕打造“生态宜居中心城区”这一目标，按照“西连东接、中通外优、提质升档、合理布局、打造亮点”的总体思路，计划利用三年时间，瞄准制约交通发展的薄弱环节，精准发力，补“断头”填“空白”畅“动脉”，联通路网构建绿色大交通体系。
“西连东接”即在横向路网建设上，对接全市大交通体系建设规划，西部滨河东路沿线主城区路网全面连接北城新区、临沂主城区，东部路网与莒南县主要道路全面对接;“中通外优”即在中心城区基本消灭断头路，实现路网全程贯通，而城区外的国省县乡道，通过对上争取资金、市场化运作等破解资金难题，依托S227省道、G206国道改造，农村公路提升工程，全面优化城区外主次支路网建设;“提质升档”即对城区内主次干道，按照景观大道标准提升，同步实施街头绿地和景观游园工程，启动城市生态修复、城市修补“双修”工程，全面提升城市景观档次，并对镇街驻地及乡镇间连接道路全面沥青化改造;“合理布局”即本着“路网服务于项目、优先于项目、服从于项目”，做好项目落地与大交通建设结合文章，依托项目抓好路网建设，打造招商引资“洼地”效应;“打造亮点”即抓好路网建设的同时，抓好沂河、汤河、沭河3条绿色交通景观带，打造“城市之肺”，并推进城市东扩，将河东全域纳入中心城区。
四通八达的国省道、高速公路平整宽广，曲径通幽的农村公路穿乡进村、方便快捷，作业繁忙的临沂机场气势恢弘，运输便捷的公铁联运物流生意兴旺，便捷的交通已然成为河东区形象的最佳窗口。2018年将是河东区路网建设跨越年，该区计划通过财政承担、上级补助、自筹资金和PPP运作等筹资12.06亿元，重点抓好主城区1219工程、国省道路改造、农村公路改造等五大工程。其中，投资6.18亿元抓好主城区1219工程，“1”即滨河东路至温泉路段的西安路建设;“2”就是二纵，即新东兴路贯通和沭埠岭一路北延至南京路工程;第二个“1”即按照景观大道标准改造227省道，进行绿化、亮化、排水等配套建设;“9”即城区建设长度超过1公里的智诚路、凤翔街、军部街、桃源街、安居街等9条道路。同时协调启动7处铁路跨线桥建设，力争2019年完成，彻底打开制约城区东扩的瓶颈。抓好S227省道大修、G206国道改建工程，并着力打造长深公路连接线绿色景观道。临空区投资1.28亿元建设正大路南段、北坪街、沭埠岭三路等7项工程，农高区建设旅游路、亭子头村前路2项工程，汤泉区实施16个道路建设项目。抓好383.191公里农村公路改造工程，并结合实际进行优化。完成汤河、八湖、郑旺3个镇街50万平方米农村户户通扫尾。
综合交通畅，区域经济旺。2019-2020年，河东区将依托已建成的道路基础设施，以“优先服务项目建设、片区开发”为主导，本着“先急后缓，逐步建设”的原则，争取凤凰大街东延、温泉路北延、联邦路北延等市级工程落户河东，继续完善东城新区20条道路、老城区13条道路等中心城区道路建设，理顺地下现状管线，提升城市品位，改善人居环境，并高标准搞好新建道路的绿化亮化工作，用两年时间完善城乡路网布局，基本建成安全可靠、便捷高效、绿色环保的现代综合交通体系。 (王金贵)