鲁南快报记者 赵德高
12月20日，市政府新闻办召开新闻发布会，邀请市交通运输局局长程传政介绍了我市农村公路建设相关情况。牡丹晚报全媒体记者从新闻发布会上获悉，今年全市新改建农村公路4661.5公里，1401个省定贫困村已完成970个村庄的交通扶贫任务;农村公路建设和交通扶贫任务，均超额完成省、市下达的年度任务目标。
今年9月中旬，曹县境内刚修好的古仵路(古营集至仵楼)，作为县城东部一条重要南北通道，在周边村民致富奔小康方面起到了助力作用。“村里种植600亩麦冬草，以前道路不好，经销商不愿来，就算来了，价格也压得很低。道路修好后，村里布置了6个收购点，村民仅木材收入就达到3万余元。”曹县安蔡楼镇朱王庄村党支部书记程相国说，因为道路好，明年村里至少增加种植200亩麦冬草。
古仵路是我市两年来修建的众多道路中的一条。
牡丹晚报全媒体记者从新闻发布会上获悉，从2016年开始，市交通运输局在全市范围内大力实施“自然村通公路”工程，计划利用三年时间，新改建农村公路1.14万公里。据悉，两年修建农村公路近万公里，其中，2016年新改建农村公路5038.6公里，改造窄危桥271座;今年新改建农村公路4661.5公里，改造危桥176座。
农村公路是农村重要的公共基础设施，我市今年完成了855个原省定贫困村和344个市重点贫困村的全部交通扶贫任务。6月份，新增的1401个省定贫困村已完成970个村庄的交通扶贫任务。市交通运输局在立足行业扶贫特点和农村需求方面，深入挖掘农村公路带动经济发展的切入点，对有旅游资源输出和农副产品运输需求的村，结合实际情况，优先解决农村公路建设问题，为我市农村淘宝、乡村文化旅游、生态采摘园等农村产业的迅速发展，奠定了良好的交通基础。
鄄城县彭楼镇王堂村村委会大院门口就是彭楼通往菏泽的城乡客运班车站点，村民刘春霞说：“以前进菏泽城坐客车花费贵不说，还要走一段路到镇上坐。现在好了，在家门口招手就能坐上客运班车，走亲访友方便多了，费用还降低了，这是做梦都没想到的好事。”
作为全省“城乡公交客运一体化”的示范县，鄄城县在推进城乡公交一体化进程上走在全市前列，全县440个建制村已全部实现了村村通公交。
“今年安排的通客车任务重点是，全市完成具备通客车条件的建制村和省定贫困村通客车任务。年初，将全年村村通客车工作任务分解到县区，市县两级交通运输主管部门层层建立《村村通客车工作台账》并实行进度月报，市局根据各节点进度情况及时进行调度，督导各县区按照时间节点和既定计划，倒排工期、逐一销号。一些县区采取开通周末班、赶集班、预约乘车等多种方式，来满足人民群众的出行需求。”市交通运输局局长程传政在新闻发布会上说，通过一年来的努力，全市农村公路通达深度和通畅水平进一步提升，预计今年全市三级路以上比例和中等以上好路率均能较去年提升1-2个百分点。
据悉，目前，全市6073个建制村中，已通车的建制村5986个，全市2256个省定贫困村中，已开通客运班车的2208个。当前正在积极推进扫尾工作，年底前具备通车条件的建制村和省定贫困村都能通上客车。同时，今年省厅批复的944个省定贫困村客运站点建设计划已全部落实。
今年,我市黄河滩区脱贫迁建进展顺利，涉及鄄城、东明两个县，共规划27条149公里撤退道路和连接道路，全部路线均采用三级公路以上标准设计，路面宽7米或9米，两侧路肩不少于3米，努力打造成沿黄景观路、旅游路、样板路。黄河滩区道路计划按照先急后缓、分批实施的原则分三年实施，今年完工42公里。
“明年将继续加大农村公路建设力度，计划新改建农村公路2000公里以上，完成三年总体建设任务目标，实现自然村通公路。”程传政在新闻发布会上说，继续做好交通精准扶贫各项工作，完成所有贫困村的扶贫工作任务，深入开展“四好”农村公路建设工作，力争创建国家级示范县和省级示范县。