鲁南快报货运网约车市场在经历了2014-2015年大战之后，很多创业企业轰然倒下，如今只剩下寥寥数家，货拉拉便是大浪淘沙之后的幸存者之一。
货拉拉能够成为大战之后的幸存者，以及互联网物流服务平台的头部企业绝非偶然，这得益于当前科学技术的日趋成熟及交通行业信息的快速推进。“互联网+物流”的模式让货拉拉可以更好地通过互联网庞大的信息平台，整合供应链，省略中间环节，在生产者和消费者之间打造出高效便捷、无缝对接的货运平台。
在此之前，市场中一直存在着部分货运车辆作为城市物流提供运力补充，但是这部分车辆绝大部分属于个体，存在“小、散、乱、差”的特点，在解决城市配送问题的同时也存在着难以监管等现实问题。同时，过多的车辆也造成了道路资源、能源消耗等社会资源的浪费。
货拉拉通过整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的货运平台，统筹分配海量货源，让货主更方便地找到车主，让车主在货拉拉APP上能及时找到货源，提高车主配货效率，彻底改变车主和货主的工作方式。这种“互联网+物流”的模式，有效解决了城配痛点，降低了货运成本，提高了行业效率，为城市减少了拥堵，改变了多年来同城货运“小、散、乱、差”乱象 。在用户层面，货拉拉秉承价格透明，服务有保障的原则，致力于为每位顾客都提供最优质的服务。在司机层面，货拉拉拥有完善的盈利模式，为司机解决货源需求，收入有保障，且可以灵活接单，自由度高。
为了响应国家鼓励推广新能源车辆的政策，货拉拉正积极增加新能源物流车辆，促进物流用车的产业升级。现在已在深圳、北京、上海、广州、东莞、杭州、武汉、成都、厦门、重庆、佛山、天津、福州、苏州等全国多个城市开展合作购车业务，很快会推广到全国。此外，货拉拉也鼓励新能源社会车辆加入平台。