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“铁路无轨站”, 打通出行“最后一公里”

16日7时40分许,随着36名乘坐甘南至齐齐哈尔班车抵达火车站“公铁联运”站点的旅客走下汽车,标志着黑龙江省首个“铁路无轨站”正式开通运营。(东北网9月16日)

“铁路无轨站”是铁路部门在没有铁路经过的市、县,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通“公铁联运”班车与就近的火车站无缝对接,实现公路与铁路零距离换乘,让边远地区的群众方便出行。今年以来,哈铁局提升客运服务安全便捷水平的要求,率先在齐齐哈尔地区推进“公铁联运”建设,通过积极协调市县两级政府和公路部门,科学选址设点,在甘南县公路客运站设立“铁路无轨站”,在齐齐哈尔站设置“公铁联运”站点,优化偏远地区群众的出行体验。让不通铁路的甘南融入“铁路生活圈”,让更多人享受到铁路发展的红利。

“铁路无轨站”的建设运营,是方便边远地区民众出行和促进物资流动的民生工程,是铁路延伸服务范围、提高经营收入、优化铁路固定资产的长远规划,也是铁路运输企业和地方政府联合促进运输网络化发展的重要举措。一直以来,铁路运输由于其快捷、安全、低耗和环保的优点,在我国中长距离运输中有着独特的优势,占据着十分重要的地位。尤其是近年来,随着高速铁路技术的发展,中国高铁已然成为中国“走出去”的新名片。中国已经建成“四横四纵”的高铁网,未来也将进化成为“八横八纵”的新形态,其辐射范围之大,服务区域之广,让越来越多的人享受到了前所未有的出行体验。但仍有部分地区,由于地理条件、经济发展和铁路路网规划等原因,没有通上铁路,使得这些地区的人们只能“望铁兴叹”。如何将这些地区人们内心的无奈,转化成对铁路出行的需求,是铁路管理部门需要研究的一大课题。

哈铁局敢于突破传统思维,推出“铁路无轨站”,打通出行的最后一公里,如同给树干增插了枝丫,扩大了铁路的覆盖范围,吸引了更大的运输需求。哈尔滨铁路局的这一小步,无疑将是中国铁路迈出的一大步,是民众出行“最后一公里”的法宝。(文/黄嘉慧)

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