鲁南快报在消费升级和新零售的浪潮下，社会经济环境对货运服务有了更高的要求，在追求便捷化的同时，用户更加关注货运速度和服务水平。以58速运为代表的短途货运平台，通过标准化、专业化、智能化的货运服务，为客户提供优质城配解决方案，提升了短途货运的便捷性和服务品质。整个货运产业开始向智能化、标准化4.0转型升级，满足用户多元化的货运需求，带给人们更极致的货运服务体验。
面对车货供需不平衡，标准化服务是平台立足之本
供需信息不对称、行业缺少规范等痛点一直制约着行业发展。58速运自成立之日起，就建立了一个对行业产生核心价值的目标，即推动服务标准化，解决行业痛点，实现降本提效。货运司机通过培训和认证后加入58速运平台，58速运平台针对司机统一制定了标准化的服务流程，实现为B端商户和C端用户提供实时、便捷、透明的服务。
根据政府相关规定，58速运严格按照道路运输法进行司机认证和管控，货运司机必须通过车辆验证、人脸识别验证、个人身份证、驾驶证、行驶证核验等标准化审核流程，才能完成认证并加入58速运平台。同时，58速运严格监控司机接单服务流程，严厉禁止“货车载客”不规范行为，即在58速运注册并签订协议的货运司机，只能接受货运订单，不允许接客运订单，更不允许通过顺风车平台载客，以此确保58速运平台货运服务的专业性和规范性。
从线下“趴活”到线上“抢单”，整合运力引领行业升级
短途货运平台兴起以前，批发市场、物流园区等经常聚集着“趴活”的货运司机，以58速运为代表的短途货运平台崛起后，车货信息匹配变得高效，所有的交易和议价都在平台进行，智能的“抢单”模式替代了之前的“趴活”模式，货运服务变得更加规范化。58速运根据定位、线路、车型等因素进行多维度分析并持续派单，这样司机就可以获得稳定的订单和较高的收入。
“加入58速运平台之前，自己一天最多接三单，现在一天差不多能跑七八单。而且，货物运输到目的地后很快能接到下一单，空驶率和油耗就降低了不少。”58速运平台的刘师傅这样表示，“加入58速运平台后，一个月下来差不多能赚近2万元，目前对收入还是比较满意的。”随着短途货运平台的崛起，互联网打造的公平、规范、开放的市场环境促进产业集约化转型升级，58速运平台的司机成为城市“新蓝领”。
标准化服务是大势所趋 驱动平台服务规范化
当前，我国正迎来新一轮消费升级的浪潮，消费者将更愿意为体验、品质和服务买单。作为目前城市短途货运的领头羊，58速运平台聚集了海量的货主和司机，凭借这一优势，58速运建立了全套的评价机制，对司机形成了有效约束，推动高品质服务和标准化形成。无论是在司机侧建立严格的准入门槛，组建高素质、专业化的司机队伍，还是在用户侧建立透明、统一、规范的价格标准和服务流程，58速运都在用心提升用户体验，推动行业规范化的形成。
短途货运平台的卡位之争，说到底是要立足用户需求，只有专注提升服务品质的平台方能“剩者为王”。已经站在行业前沿的58速运，不仅仅是建立一个高效的车货匹配信息平台，而是聚焦用户侧、司机侧、商户侧货运难题的解决，建立高效的智能服务行业范本，引导行业迈进智慧化物流4.0时代。